Costes y trámites de comprar una nave industrial

Cuánto cuesta de verdad comprar una nave

Una compra de nave industrial se mide por su coste total, no solo por el precio de cierre. Sobre la cifra acordada se suman el impuesto de la transmisión, los honorarios de notaría y registro, la gestoría si la usas y los gastos asociados a la financiación cuando pides hipoteca. En una operación de cierto importe, ese conjunto de partidas no es marginal: conviene cuantificarlo antes de ofertar para que el presupuesto del que partes sea el real y no el teórico. La regla práctica es sencilla: nunca firmes una oferta sin tener delante el cuadro completo de gastos, porque cada euro adicional reduce tu margen de negociación sobre el precio.

Impuestos de la compra: IGIC o ITP

En Canarias la fiscalidad de la compraventa no funciona como en la Península, y esa diferencia conviene entenderla bien. Aquí no se aplica el IVA, sino el IGIC. Cuando quien vende es una empresa o un profesional en el ejercicio de su actividad, la operación tributa por IGIC, cuyo tipo general es el 7 % sobre el precio de venta (Ley 4/2012 del IGIC canario). Cuando quien vende es un particular, la transmisión tributa por ITP, con un tipo general del 6,5 % en Canarias fijado en el Decreto Legislativo 1/2009. Los tipos vigentes los establece el Gobierno de Canarias y pueden contemplar reducciones o exenciones según la operación, por lo que la cifra exacta de tu caso debes confirmarla con la Agencia Tributaria Canaria o con tu asesor fiscal. Lo que no debe cambiar es el orden: averigua qué impuesto aplica antes de calcular tu presupuesto, porque es la partida más relevante después del precio.

Notaría, registro y gestoría

La escritura pública ante notario y la inscripción en el Registro de la Propiedad son obligatorias para que la compra quede protegida. Sus costes se calculan de forma proporcional al valor escriturado, según aranceles fijados por norma estatal, de modo que crecen con el precio de la nave pero de forma acotada. La gestoría, si decides delegar la tramitación de impuestos e inscripción, es un coste opcional que muchos compradores asumen para ganar tranquilidad. Pide siempre un presupuesto orientativo de notaría y registro en función del precio que vas a escriturar: te permite cerrar el cuadro de gastos sin sorpresas.

Tasación y financiación

Si recurres a hipoteca, el banco exige una tasación independiente del inmueble y aplica sus propios gastos de apertura y formalización. La tasación de una nave industrial es más específica que la de una vivienda, porque valora superficie, estado, suministros y uso permitido. Su coste lo asume el comprador y conviene presupuestarlo desde el principio. Antes de comprometerte con una entidad, compara condiciones: el coste financiero pesa en el total de la operación tanto como los impuestos.

La RIC como incentivo a la compra

Para una empresa, comprar una nave puede encajar con la RIC, un incentivo fiscal propio del archipiélago regulado en la Ley 19/1994. La RIC permite a las sociedades materializar parte de sus beneficios en activos productivos —entre ellos, inmuebles afectos a la actividad— con un beneficio fiscal asociado. No es un descuento sobre el precio ni una cifra que puedas dar por hecha: depende de tu situación, de los requisitos de mantenimiento del activo y de la calificación de la inversión. Aquí solo señalamos el concepto, porque puede cambiar la ecuación de comprar frente a alquilar para una empresa con beneficios a materializar. Su aplicación concreta debes estudiarla con un asesor fiscal antes de decidir.

Antes de firmar

El último paso antes de la oferta es repasar la lista de comprobaciones, para que ningún coste oculto —una carga registral, una licencia pendiente, una instalación a renovar— aparezca después de la compra. Si tienes claro el cuadro de impuestos, gastos y posibles incentivos, llegas a la mesa de negociación con un presupuesto real y con criterio para decidir cuánto puedes ofrecer.